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海南自贸岛(港)建设琼州海峡跨海通道是势在必行!_海南发展_论坛_天涯社区

日期:2022年07月23日

       琼州海峡跨海通道是否建成? 很多谣言、分歧和冲突在网上很少听到, 但在海法版上尤为突出。 有的马甲ID常年关注这件事情, 往往皇帝对太监不着急。 口口相传快, 不知道怎么办? 其实, 如果你稍微了解一下, 在海南宣布建设自由贸易岛和自由贸易港之后, 你也应该明白, 它是跨越琼州海峡的桥梁或隧道。 瓶颈, 我们能建什么自由贸易岛和自由贸易港? 不如叫它海南中转港或海南邮政岛。 只能说建不建, 什么时候建, 建桥还是建隧道。 这些都是高层考虑和日程安排的, 不会受什么影响, 因为位置的高度和角度不同。
        信息的取向和方向不同, 思维层次不同, 思维自然也就不同。 再说了,

这种事情上, 成天稳重负责的小人物算什么? 等着瞧吧。 根据路人A的猜测, 如果要建隧道, 肯定是以短距离为主; 如果要建一座桥, 就必须以多个出入口为主。
        修建隧道或桥梁各有利弊, 成本应该是一样的。 那么它落在哪里呢? 根据地图, 海峡沿岸有古城、长流、马村、桥头、海淀岛、灵山、江东区、浦前等地。 从海南多台风的气候来看,

岛东明显不适合。
        好像地震带也在, 所以先排除蒲前地区; 灵山和江东两个区都是自贸区建设用的, 放在那里好像挺方便的。 但是好像太拥挤, 不适合, 所以我也排除了; 海淀岛, 从距离上来说, 最适合建隧道, 但是后面的整个城市都不能移动,

也不可能沿着海岸线建通道, 所以也排除在外; 马村、桥头、长流、老城等地已征用多年, 建设多年。 跨海通道的征用和拆除需要多少钱? 所以必须排除。 路人B在这里一定要问, 这不可能还是不行, 那么落地点应该在哪里呢? 来吧, 大叔告诉你, 我们来看看下面的地图。 根据临温高速和万阳高速的建设结构, 着陆点应选择在临高境内, 直接盘活全岛交通物流干线, 以及位于东部的四个深水港 , 岛的西部和南部, 简直不要太完美! 只有临高才有足够的土地储备和区位优势支持开发建设, 也只有临高才能完美契合整个自贸区未来的产业规划布局, 如未来的建设结构、交通运输、物流等。 . 海南未来能否成为世界中心? 能否像香港一样成为新的世界航运中心? Q叔觉得这是必须的! 在深化改革开放的未来, 只要敢想敢做, 梦想总会实现。
        因此, 文叔认为, 沉晓明省长在博鳌亚洲论坛上的表态并非空穴来风, 而是有意为之,

对未来具有战略性的前瞻性。。

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